La historia de la Carrocería Industrial Libner
La historia de Libner comienza el 1 de octubre de 1965 en Saint-Lin, con la creación de la carrocería para camiones Joseph Libner. Acompañado por Geneviève, su esposa, se le unen sus dos hermanos, Michel y Daniel, como aprendices. Al principio, no faltaban los pedidos, al contrario que el material...
Los primeros trabajos de Libner consistían en el acondicionamiento de carrocerías con armazón de acero y paneles de madera. Le siguieron los acondicionamientos en chapas de acero y aluminio para el transporte de animales vivos.
Más tarde, la compra de un primer equipo de soldadura permitió a la empresa aceptar más pedidos y, de este modo, diversificarse.
El joven empresario tendrá entonces que innovar para diferenciarse, como subraya su hermano Daniel. «Joseph no tenía ningún complejo. Aceptaba todos los pedidos y los desafíos técnicos lo estimulaban. Incluso fabricamos un camión de animación para ferias», recuerda su hermano Daniel.
«¡Nuestro futuro es el camión!», considera Joseph. Entre sus primeros clientes se encuentran productores de manzanas como Turpeau de Verruyes, y posteriormente los mayoristas de frutas y verduras de Niort, Parthenay y Saint-Maixent, como Niort-Primeurs, que encargaron en 1965 y 1966 furgones de madera con estructura metálica y techo de chapa o entoldado para el transporte de mercancías.
Joseph carrozó después jaulas ganaderas de piso fijo, en particular sobre Mercedes 1319, así como plataformas con barandillas entoldadas Berliet-Citroën serie K en 1971 para harineras que realizaban entregas en sacos.
Acelerando el ritmo
En 1972, con sus 14 empleados, Joseph Libner emprende el diseño de cajas móviles con el fin de llegar a un mayor número de clientes.
Con este objetivo, Joseph Libner se pone en contacto con los transportistas regionales. Estudia así sus exigencias y responde a sus necesidades proponiendo soluciones innovadoras, optimizando al mismo tiempo los volúmenes y reduciendo los tiempos de carga.
En 1975, Libner celebra con orgullo un hito significativo: el ensamblaje de su centésima carrocería a medida. Esta realización excepcional simboliza no solo la experiencia técnica y el compromiso de la empresa con la excelencia, sino que también demuestra su crecimiento continuo.
1989, el año de lo posible
En 1989, el mismo año de la caída del Muro de Berlín, la empresa Libner emprende, impulsada por su voluntad de exportación y por la creciente demanda de los clientes, el desarrollo de una amplia gama de productos disponibles en kit.
Ese mismo año, Libner emprende también una transición digital decisiva, marcada por el desarrollo de una auténtica oficina técnica. Este giro estratégico demuestra la voluntad de Libner de mantenerse a la vanguardia de la innovación en el sector, maximizando las inversiones en investigación y desarrollo.
La creación de esta oficina técnica ofrece a la empresa una plataforma dedicada a la exploración de nuevas ideas y al diseño de soluciones vanguardistas.
Aprovechando los avances tecnológicos, Libner refuerza su capacidad para superar los límites técnicos en el ámbito del transporte.
Tras la caída del Muro de Berlín, Joseph es el primero en establecer contactos comerciales con los países del Este, permitiendo así a Libner expandirse hacia la exportación.
1992, el crucero amarillo
En 1992, Joseph Libner emprende un desafío único: el primer rally raid París - Moscú - Pekín con 14 camioneros y 2 de sus amigos. Entre los participantes se encontraba René Metge, piloto automovilístico francés que había firmado un contrato con Joseph con motivo de esta travesía.
Pierre Lartigue, antiguo camionero y futuro ganador de la prueba al volante de su ZX, nos relata esta anécdota: «¡Cuando vi dos semirremolques convencionales tirados por 4x2 cargando nuestras piezas en Citroën-Sport, me quedé atónito! ¡Porque sabíamos que entre los puntos de asistencia solo había pistas, piedras, arena y carreteras en muy mal estado!».
Frente a numerosos desafíos técnicos, meteorológicos y humanos, el talento negociador de Joseph se revelará fundamental.
En efecto, Joseph negociará para conseguir gasóleo, para hacer pasar los semirremolques, uno a uno, sobre balsas con limitación de carga, por los brazos del Volga. Para recuperar el tiempo perdido, las dobles tripulaciones a veces circulan campo a través o ¡20 horas sobre 24!
El convoy atraviesa los desiertos avanzando con ocho vehículos en paralelo o se encadena en un paso arenoso, uno a uno, detrás del 4x4 del señor Groine. Todo esto antes de la apertura de la nueva Ruta de la Seda.
El convoy no sufre ningún problema mecánico y respeta los plazos. Joseph entra en Pekín el 27 de septiembre de 1992. Nuestro héroe ignora que acaba de realizar una verdadera hazaña técnica y humana.
Después, serán los aviones de carga rusos Antonov los que tomarán el relevo.
Año 2000, el lanzamiento del Openbox
Hervé Libner, hijo del fundador, revolucionó el mundo del transporte. Gracias a su nueva creación, el Openbox, un nuevo concepto cuya particularidad consiste en ofrecer una carrocería con cortinas laterales fijadas a paneles de aluminio que permiten así su apertura y cierre.
El Openbox, equipado con paneles correderos de aluminio, es tan robusto como fácil de usar, en particular gracias a su sistema de manilla de tensión y de cierre, que permite una apertura y un cierre rápidos y sin esfuerzo. De este modo, la mercancía queda asegurada gracias a la rigidez de los paneles laterales, pero también gracias a la presencia de puntos de amarre.
El patriarca pasa el relevo
A sus 65 años, el patriarca sigue tan activo como siempre. No obstante, en 2005 decide ceder su puesto de presidente y director general a François (41 años), conservando al mismo tiempo la presidencia del consejo de supervisión.
El grupo se amplía en esta misma ocasión con una nueva filial. Tras Bâches Jean (fabricante de lonas), Libspray en Augé (tratamiento y revestimiento de metales) y Gachet-ASM (tratamiento de aguas), Libner adquiere en 2006 Palkit, en Vonnas (01). Esta empresa está especializada en kits para furgones ligeros que equipan a los vehículos rígidos, en particular los de 3,5 toneladas. Palkit será vendida en 2023 a RESMA.
Libner inventa el eco-reparto
En 2014, demuestra que no ha perdido nada de su sentido de la iniciativa. Se asocia con Central Design y Design Way para crear un concepto logístico muy innovador al que llama BIL (Base Inteligente Logística). ¡También se pueden encontrar detrás de este acrónimo las tres primeras letras de su nombre! O «Buena Idea Libner», bromea François Libner.
BIL es un pequeño vehículo eléctrico compacto, capaz de entregar un europalé de 800 kilos. Desciende de un vehículo rígido convencional sobre el cual se reabastece, para acceder a las calles que estarían prohibidas a los vehículos térmicos. Joseph no ignora que su iniciativa está en consonancia con la actualidad, que Ségolène Royal siente nostalgia de su vehículo eléctrico MIA.
Por desgracia, una innovación demasiado adelantada a su tiempo...
el trofeo joseph libner
Este premio especial Joseph Libner, de dimensión medioambiental, se otorga en cada edición de la feria Solutrans, un valor muy apreciado por Joseph Libner, pionero de esta causa desde 2013, como lo confirman los numerosos premios de innovación recibidos a lo largo de estos últimos 30 años por la empresa Libner.
Las dos recientes distinciones del premio de innovación se han concedido, entre otras, a la empresa Chereau en 2021 y a la empresa Lecapitaine en 2023, en reconocimiento a su compromiso con el medio ambiente.
2023, nombramiento de Emilia Libner como Directora Ejecutiva del grupo
Con una sólida experiencia y un profundo conocimiento de la empresa, asume la dirección de las operaciones con la ambición de acompañar de forma sostenible el crecimiento del grupo y de reforzar su posicionamiento en sus mercados.
Este nombramiento se inscribe en una clara voluntad de estructuración y desarrollo, en un contexto en constante evolución. Encarna también la continuidad de los valores del grupo, al tiempo que aporta una nueva dinámica orientada hacia la innovación, el rendimiento y la cercanía con los clientes y socios.
Bajo su impulso, el grupo tiene la intención de proseguir su expansión, optimizar sus procesos y consolidar sus actividades, apoyándose en la experiencia de sus equipos y en una visión estratégica ambiciosa.
Libner, una empresa en el corazón de la innovación
Libner siempre ha sabido distinguirse por su implicación y su inversión en la investigación y el desarrollo de nuevas soluciones. ¿En su haber? Numerosos premios a la innovación francesa y europea jalonan el éxito de esta empresa cuyo objetivo principal siempre ha sido: estar a la escucha de sus necesidades.
Exploración y creatividad
Nuestro compromiso con la investigación y el desarrollo (I+D) abre el camino a una exploración continua de nuevas ideas y de conceptos innovadores.
Innovación de producto
Consideramos que la I+D es el motor de la innovación de producto. Al invertir en investigación, somos capaces de desarrollar productos innovadores que responden a las necesidades emergentes del mercado.
Ventaja competitiva
Nuestro firme compromiso con la I+D nos otorga una ventaja competitiva distintiva. Al anticipar las tendencias del mercado e introducir productos únicos, reforzamos nuestra posición en el mercado al tiempo que ofrecemos a nuestros clientes una propuesta de valor incomparable.
1990: Premio a la excelencia otorgado por la Federación Francesa de la Carrocería por la D.Bachomatic+
2000: Trofeo INPI de la innovación, ganador regional
2005: Feria Solutrans, 1.er premio de la innovación con la carrocería Openbox REVOLUTION
2006: Premio de la innovación en el SITL (Semana de la Innovación en Transporte y Logística) por el Openbox C+
2009: Premio Trailer Innovation por el Openbox C+ en el salón IAA (Internationale Automobil-Ausstellung)
2014: Premio a la mejor innovación medioambiental en la categoría: equipamiento de transporte y logística en el SITL 2014 con el concepto BIL (Base Inteligente de Logística)
2017: Libner recibe el premio a la mejor innovación de equipamiento de transporte en el SITL 2017 con el BIL LIFT
Libner, más que una empresa, un grupo...
Durante su ascenso, Libner ha tenido la oportunidad de invertir en y adquirir varias empresas. Estas son las que forman parte del grupo a día de hoy.
Expansión en Europa del Este con Libner Polska
Libner Polska, establecida en Polonia desde 2008, se ha convertido en un pilar de la estrategia de expansión internacional de Libner. Gracias a su experiencia en mecanosoldadura y galvanización, Libner Polska ofrece importantes oportunidades de crecimiento en los países de Europa del Este.
La inversión en Libner Polska refuerza el compromiso de Libner de atender eficazmente a sus clientes a escala mundial.
Adquisición de Bâches Jean
La adquisición de Bâches Jean, empresa especializada en la fabricación de lonas de alta calidad para vehículos industriales, representa una extensión natural de las actividades de Libner.
Al integrar Bâches Jean en su cartera, Libner amplía su gama de productos y refuerza su posición como proveedor integral de soluciones de transporte.
Nuestras iniciativas, nuestras normas
Nos enorgullecen nuestras iniciativas de RSC, ilustradas por nuestras certificaciones ISO 9001, ISO 26000 y UTAC, que demuestran nuestro compromiso con la calidad, la responsabilidad social y la innovación en todas nuestras actividades.
ISO 9001
Esta norma define los requisitos para la implementación de un sistema de gestión de la calidad destinado a las organizaciones que deseen mejorar permanentemente la satisfacción de sus clientes y suministrar productos y servicios conformes.
Compromiso de RSC
LIBNER ha emprendido en 2023 varias acciones que contribuyen a sus objetivos de RSC:
- Trabajo sobre la reciclabilidad de los materiales
- Economía circular: recuperación de lonas
- Ahorro de energía / auditoría energética realizada por la CCI
- Desarrollo de carrocerías para camiones eléctricos
UTAC
También estamos acreditados como «Operador Cualificado» desde junio de 2006 por la UTAC, conforme al decreto del 18 de noviembre de 2005 del Código de Circulación francés.
Esta acreditación nos permite entregar a nuestros clientes los documentos necesarios para la matriculación de los vehículos nuevos, sin necesidad de pasar previamente por los servicios de inspección técnica (Service des Mines).