Vous êtes carrossier et vous devez livrer un porteur carrossé dans des délais serrés ? La caisse EFAS est faite pour vous. Libner vous livre ses carrosseries complètes, assemblées dans ses ateliers des Deux-Sèvres, prêtes à être fixées sur le châssis. Définition, avantages et modèles disponibles.
Qu’est-ce qu’une caisse EFAS ?
EFAS signifie État Fini Au Sol. Une caisse EFAS est une carrosserie entièrement assemblée en usine, puis livrée posée au sol, en attente de son châssis.
À réception, le carrossier n’a plus qu’à la positionner et la fixer sur le véhicule. Contrairement à un kit, livré en sous-ensembles à assembler, la caisse EFAS arrive complète.
Kit, EFAS ou carrosserie montée : quelle différence ?
Un constructeur carrossier peut livrer une carrosserie de trois façons. Libner propose les trois.
| Mode de livraison | Ce qui est livré | Travail restant en atelier | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Kit de carrosserie | Pièces et sous-ensembles | Assemblage complet, puis pose sur châssis | Carrossiers équipés pour l’assemblage, distributeurs à l’export |
| Caisse EFAS | Carrosserie complète, assemblée | Positionnement et fixation sur châssis | Carrossiers qui veulent gagner du temps |
| Carrosserie montée | Véhicule carrossé complet | Aucun | Transporteurs, loueurs, flottes |
Pourquoi choisir une caisse EFAS ?
- Moins de temps en atelier. L’assemblage est déjà fait. Votre poste de travail est libéré plus vite, vos équipes se concentrent sur la pose et la finition.
- Un châssis immobilisé moins longtemps. La caisse est prête avant l’arrivée du châssis : c’est elle qui attend, pas le véhicule.
- Une seule référence à gérer. Vous réceptionnez une caisse complète, au lieu de centaines de pièces à contrôler, stocker et assembler.
- Une gamme élargie sans investissement. Vous proposez à vos clients des carrosseries techniques, comme l’ouverture latérale motorisée de l’Intégrale, sans développer ce savoir-faire en interne.
Les caisses EFAS Libner
Nos caisses EFAS sont pensées pour simplifier vos opérations en atelier :
- une structure complète et optimisée, livrée prête à fixer sur le châssis ;
- un véritable gain de temps à l’atelier, de la réception à la livraison du véhicule ;
- un accompagnement technique disponible et réactif, assuré par notre bureau d’études.
Toutes nos caisses sont conçues et fabriquées en France, dans nos ateliers de Saint-Maixent-l’École et d’Augé.
Une étude châssis réalisée par notre bureau d’études
Une caisse prête à poser n’a de valeur que si elle s’adapte parfaitement au châssis qui va la recevoir. C’est pourquoi Libner réalise l’étude en amont.
Notre bureau d’études est équipé et habitué à travailler sur l’interface entre la carrosserie et le véhicule : l’adaptation du faux-châssis sur le châssis. Il étudie la configuration du véhicule, dimensionne le faux-châssis et anticipe l’implantation des équipements.
Résultat : quand la caisse arrive chez le carrossier, les questions techniques sont déjà réglées. L’atelier se concentre sur la pose, sans adaptation imprévue à gérer.
Le carrossier local reste l’interlocuteur du client final
La caisse EFAS est livrée prête à poser chez nos clients carrossiers. C’est un choix : le transporteur garde son carrossier de proximité, celui qui connaît son parc, assure la pose, l’entretien et les réparations au quotidien.
Chacun y gagne :
- le client final bénéficie d’une carrosserie Libner, tout en conservant un interlocuteur proche de chez lui ;
- le carrossier élargit son offre avec des carrosseries techniques, sans immobiliser son atelier sur l’assemblage ;
- Libner apporte ce qu’il fait le mieux : la conception, l’étude châssis et la fabrication.
Les informations à fournir pour votre étude
Pour lancer l’étude et établir votre devis, préparez les éléments suivants :
- le modèle du châssis : marque, modèle et PTAC ;
- l’empattement du véhicule ;
- les dimensions de caisse souhaitées ;
- le modèle de carrosserie Libner choisi (voir la liste ci-dessous) ;
- le type d’équipement à intégrer : hayon, kit chariot embarqué, marchepieds, etc. ;
- la quantité et le délai souhaité.
Plus ces informations sont précises, plus l’étude est rapide et la caisse adaptée à l’exploitation de votre client.
7 carrosseries Libner disponibles en EFAS
| Carrosserie | Type |
|---|---|
| Eurolib | Carrosserie bâchée PLSC sur porteur |
| Openbox | Carrosserie bâchée à ouverture latérale rapide |
| Openbox C+ | Plateau ou bâché, selon les besoins |
| Openbox XS | Le système Openbox adapté aux châssis de 3,5 à 10 tonnes, idéal en livraison urbaine |
| Mixte | 2 carrosseries en 1 pour une polyvalence optimale |
| Intégrale | Carrosserie brasseur à ouverture latérale motorisée |
| Speedbox | Ouverture rapide par rideaux coulissants en milieu urbain |
Questions fréquentes sur les caisses EFAS
Que signifie EFAS en carrosserie industrielle ?
EFAS signifie État Fini Au Sol. Le terme désigne une carrosserie entièrement assemblée en usine et livrée au sol, prête à être fixée sur un châssis.
Quelle est la différence entre un kit de carrosserie et une caisse EFAS ?
Le kit est livré en pièces et sous-ensembles : le carrossier assemble la carrosserie, puis la pose. La caisse EFAS est livrée assemblée : il ne reste qu’à la fixer sur le châssis.
Qui pose une caisse EFAS sur le châssis ?
Le carrossier client, dans son atelier. En amont, le bureau d’études Libner réalise l’étude d’adaptation du faux-châssis sur le châssis : la caisse arrive prête à poser. Le transporteur garde ainsi son carrossier de proximité comme interlocuteur.
Sur quels châssis peut-on poser une caisse EFAS Libner ?
L’Openbox XS, par exemple, est conçue pour les châssis de 3,5 à 10 tonnes.
Comment commander une caisse EFAS Libner ?
Contactez notre équipe commerciale avec le modèle du châssis, son empattement, les dimensions de caisse souhaitées et les équipements à intégrer (hayon, kit chariot…). Notre bureau d’études réalise l’étude et nous établissons votre devis.
