Stahlmodule, innen über die gesamte Höhe mit 15 mm starkem Sperrholz verkleidet, verzinktes Sockelscheuerblech unten.

Beplantes Schiebedach mit Klappspriegel am Heck, Dachöffnung möglich von hinten nach vorn.

Wir bieten Ihnen folgende optionale Ausstattungen:

• Schiebedach mit einem zusätzlichen Klappspriegel vorn für eine Dachöffnung von vorn nach hinten.
• Innenliegende, diagonal verschweißte Spanngurte für eine optimale Dachaussteifung, entsprechend den Anforderungen der 12642 Code XL – Zertifizierung
• Ausstattung mit einer 900g/m²-Plane anstatt der Standardausrüstung mit 640g/m²-Planen.

Polyester ist besonders widerstandsfähig und wetterfest und lässt noch dazu natürliches Tageslicht in den Aufbau. Das Polyesterdach ist pflegeleicht und falls doch einmal eine Reparatur ansteht, kostengünstiger als ein Aluminiumdach.

Das feste Aluminiumdach bietet eine erhöhte Widerstandsfähigkeit für rauere klimatische Bedingungen. Das Dachblech ist an den Spriegeln vernietet und für eine ideale Dichtigkeit an den Nietstellen mit Silikon versiegelt. Im Gegensatz zum Polyesterdach ist es lichtundurchlässig.

Unsere isolierten Festdächer bestehen aus lichtundurchlässigen, 30mm – 44mm starken Sandwichplatten.

Stapelbare Aluminium-Einstecklatten für Lkw und Sattelauflieger. Die langlebigen Latten sind leicht und extrem widerstandsfähig. Passend für verschiedenen Lkw-Typen bieten sie eine polyvalente Lösung für Ihre spezifischen Transportanforderungen.

Stapelbare Holz-Einstecklatten für Lkw und Sattelauflieger. Eine ökonomische Alternative zur Aluminium-Variante.

Zweiflügelige Teleskop-Türen aus Aluminium ermöglichen die Hecköffnung für Be- und Entladezwecke. Unsere Türen haben ein einzigartiges Design aus verschweißten Aluminiumprofilen und sind maximal widerstandsfähig und langlebig.

Bei einer Gliederzugkonstellation ermöglichen die teleskopischen vierflügeligen Aluminiumtüren die Hecköffnung des Zugmaschinenaufbaus bei gekoppeltem Anhänger. Unsere Türen haben ein einzigartiges Design aus verschweißten Aluminiumprofilen und sind maximal widerstandsfähig und langlebig.

Spannratschen an den Stirnwand- und Heckrungen bringen die Seitenplanen Ihres Fahrzeugs optimal auf Spannung. Zeitsparend und einfach in der Handhabung.

Planenspannung hinten durch Spannratschen mit Vierteldrehung. Die vollständige Planenspannung wird über die Spannratsche vorn erreicht.

Rutschfeste, 15 bis 35 mm starke (abhängig vom Fahrzeuggewicht) Bodenplatten aus Sperrholz. Ihre Ware erhält zusätzliche Standfestigkeit und Ihr Fahrer kann sich sicher im Aufbau bewegen.

Die im Boden integrierten verzinkten Omega-Profile erhöhen die Tragfähigkeit und machen Ihren Aufbau langlebiger. Eine unverzichtbare Lösung für den Einsatz von Gabelstaplern. Der Boden ist aus massivem Hartholz oder 35mm-Sperrholzplatten.